Motor Panto Geser Tugas Beurat pikeun Panel Gudang 2x250kg: Spesifikasi Torsi sareng Siklus Tugas

Ayeuna jam 03:00 isuk-isuk di gudang logistik di luar Rotterdam, sareng panto dermaga di ruang 14 nembé dibuka pikeun katilu kalina dina dua puluh menit. Dua ratus lima puluh kilogram panel per sisi, opat ratus lima puluh kilogram per siklus, sareng motor operator kedah mindahkeun beurat éta kalayan bersih, nahan éta di dinya nalika forklift ngaliwat, teras nutup deui — sadayana dina siklus 8 detik anu dijadwalkeun ku sistem manajemen gudang pikeun shift éta.Éta mangrupikeun beban kerja anu dititénan ku motor panto geser tugas beurat di gudang anu tiasa dianggo, sareng pilihan rékayasa antara 24V brushless DC sareng 220V AC mangrupikeun hiji-hijina kaputusan anu nangtukeun naha motor éta tahan 3 juta siklus atanapi béak dina 800.000.Saatos dasawarsa ngajual sistem panto otomatis ka gudang, fasilitas umum, sareng lokasi industri, kuring diajar yén lambaran spésifikasi henteu pernah nyaritakeun carita lengkepna — itungan torsi, siklus tugas, sareng faktor layanan anu leres.

TL;DR

• Arsitektur motor— DC tanpa sikat 24V meunang pikeun panel gudang 2x250kg; AC 220V tiasa ditampi tapi nambihan kaamanan sareng biaya salami hirup.
• Itungan torsi— Beurat panel 500kg ditarjamahkeun jadi kira-kira 25-35 Nm dina aci kaluaran motor saatos babandingan gir 1:15.
• Siklus tugas— S3 periodik intermiten kalayan faktor tugas 30% nyaéta standar rékayasa pikeun 200+ siklus per shift.
• Saumur hirup— 3 juta siklus (10 taun) pikeun motor DC tanpa sikat dibandingkeun 1 juta pikeun motor sikat has.
• Faktor layanan— 1.15-1.25 nyaéta rentang anu jujur; lambar spésifikasi 1.0 kedah dipertanyakeun.

Jam 03:00 di gudang, panto dermaga kedah mindahkeun 250 kg dua kali sateuacan shift réngsé.

Panto dermaga gudang sanés panto lobi. Panto lobi di hotél dibuka 200 kali sadinten; panto dermaga gudang dibuka 200 kali sateuacan shift énjing réngsé. Laju siklus mangrupikeun variabel panggedéna anu misahkeun motor panto geser tugas beurat ti operator komérsial standar, sareng patarosan rékayasa sanés naha motor tiasa mindahkeun 250 kg — tapi naha motor tiasa mindahkeun 250 kg opat ratus kali dina shift 8 jam tanpa gulungan panas teuing.Éta anu sabenerna dimaksud ku spésifikasi siklus tugas dina praktékna: éta mangrupikeun anggaran termal, sanés kuota panggunaan.

Motor DC tanpa sikat YF150 dina jajaran tugas beurat kami dipeunteun pikeun 2 × 250kg (anu dina halaman spésifikasi produk kami disebut operator kapasitas 2250kg, sabab sistem operator kalebet trek, sabuk, sareng panel panto anu sadayana nambihan beban anu kedah dipindahkeun ku motor). Tabuh 03:00 énjing kalayan shift 200 siklus, motor hurung sakitar sakali unggal 90 detik, anu dina siklus faktor tugas 30% S3 hartosna 27 detik waktos jalan sareng 63 detik waktos istirahat. Waktos istirahat nyaéta anu ngajaga gulungan motor tetep tiis, sareng faktor tugas 30% nyaéta nomer rékayasa anu nyarios: dina laju siklus ieu, motor moal panas teuing sanajan dina beban anu dipeunteun pinuh.

Dina data installer kami di sakumna proyék gudang anu parantos kami kirim salami dasawarsa ka pengker, laju siklus panto dermaga mangrupikeun variabel anu paling ngajantenkeun tim pangadaan reuwas.Kaseueuran pembeli nangtukeun panto dumasar kelas beurat — 2×250kg, 2×400kg, 2×600kg — sareng hilap naroskeun patarosan ngeunaan laju siklus.Panto 2×250kg anu muka 50 kali sapoé miboga spésifikasi motor anu béda ti panto 2×250kg anu muka 200 kali sapoé, sareng kasalahan pangadaan nganggo spésifikasi anu langkung hampang anu nyababkeun telepon layanan munggaran genep bulan saatos dipasang. Abdi parantos lebet ka seueur gudang dimana tim pangadaan mésér operator komérsial standar pikeun aplikasi tugas beurat, sareng biaya panggantian ditambah downtime salawasna 3x biaya motor anu leres di awal.

Naha DC brushless 24V meunang pikeun géométri panel 2 × 250 kg

Arsitéktur DC brushless 24V sanés pilihan pamasaran — éta mangrupikeun pilihan rékayasa anu gaduh akibat anu tiasa diukur pikeun beban kerja panto gudang.Tilu detil rékayasa ngajantenkeun 24V brushless DC janten standar anu pas pikeun panel gudang 2 × 250kg: kapadetan torsi, umur hirup, sareng noise.Dina kapadetan torsi, motor DC tanpa sikat YF150 ngahasilkeun daya anu dipeunteun 60W dina 24V dina pakét 2,5kg, anu masihan babandingan daya-ka-beurat anu teu tiasa ditandingi ku motor sikat AC 220V anu sami tanpa pigura anu langkung ageung. Dina umur pakaina, desain DC tanpa sikat ngaleungitkeun karusakan sikat karbon anu ngawatesan motor sikat dugi ka sakitar 1 juta siklus — YF150 dipeunteun pikeun 3 juta siklus sareng 10 taun jasa, nyaéta bédana antara ngaganti motor sakali dina umur pakai wangunan sareng ngagantina tilu kali. Dina noise, desain DC tanpa sikat ngaleungitkeun noise gesekan sikat anu nambihan 5 dugi ka 10 dB dina motor sikat konvensional, sareng YF150 dipeunteun dina siling noise 50 dB dina beban, anu aya di handap ambang 55 dB pikeun lingkungan kantor sareng rumah sakit.

Alternatif AC 220V masih dianggo di sababaraha lokasi industri, sareng éta gaduh kasus rékayasa nyalira. Motor AC langkung mirah per watt dina tungtung kakuatan tinggi, sareng éta tiasa langsung disambungkeun kana daya fasilitas tanpa catu daya DC 24V anu diperyogikeun ku arsitéktur DC brushless.Pikeun aplikasi gudang anu beurat panelna di luhur 1500kg, AC 220V mimiti kahartos.— biaya catu daya sareng biaya pegatkeun kaamanan pikeun arsitéktur 24V DC janten cekap ageung sahingga AC meunang dina total biaya anu dipasang. Tapi pikeun rentang panel 2 × 250kg, DC tanpa sikat 24V mangrupikeun standar rékayasa, sareng tim pangadaan anu henteu ngartos bédana tungtungna mayar éta dina telepon layanan.

Hiji detil rékayasa anu kuring hoyong tandai tina halaman produk YF150, sabab éta mangrupikeun jinis detil anu sono ku pembeli: halaman spésifikasi ngadaptar motor salaku 24V / 60W, tapi judul produk aslina dina halaman éta nyaéta 24V / 120W.Angka 60W nyaéta daya nu dipeunteun anu dipedalkeun dina tabel spésifikasi; angka 120W dina judulna nyaéta daya puncak anu tiasa dijaga ku motor pikeun transien pondok nalika panto dihurungkeun sareng dieureunkeun.Pikeun tujuan pangadaan, daya anu dipeunteun 60W nyaéta angka anu penting pikeun itungan siklus tugas, sareng puncak 120W nyaéta angka anu penting pikeun margin torsi. Kami nyebarkeun duanana angka sabab pembeli peryogi duanana angka, sareng ngagabungkeunana mangrupikeun kasalahan anu paling umum anu kuring tingali dina ulasan RFQ.

Itungan torsi anu nangtukeun naha motor anjeun hirup atanapi pareum

Itungan torsi pikeun panto geser 2×250kg memang teu rumit, tapi teu gampang dihampura.Torsi anu dipeunteun dina aci kaluaran motor kedah langkung ageung tibatan torsi beban anu paling parah ku faktor kaamanan 1,5 dugi ka 2,5x,Sareng beban anu paling parah sanés beurat panel statis — éta mangrupikeun transien ngamimitian nalika motor kedah ngungkulan gesekan statis panto ditambah inersia panel tina eureun anu teu tiasa dianggo. Pikeun konfigurasi panel ganda 2 × 250 kg, torsi beban anu paling parah dina panel panto sakitar 100-150 Nm, anu ditarjamahkeun janten sakitar 7-10 Nm dina aci kaluaran motor saatos rasio gir 1:15 dina YF150. Tambahkeun faktor kaamanan 2.5x, sareng motor kedah nganteurkeun sakitar 17-25 Nm dina aci kaluaran sacara terus-terusan, kalayan puncak 30-35 Nm salami transien ngamimitian.

Spésifikasi YF150 ngahasilkeun 25-35 Nm dina aci kaluaran dina beban kontinyu, anu nempatkeun éta pas dina spésifikasi rékayasa pikeun panto panel ganda 2 × 250 kg.Éta sababna YF150 dipeunteun pikeun sistem operator kapasitas 2250kg — beurat panel 500kg nyaéta beban statis, sareng kapasitas 2250kg kalebet transien beban dinamis ditambah margin kaamanan.Nalika tim pangadaan naroskeun ka abdi naha jumlah kapasitas 2250kg éta "nyata" atanapi pamasaran, abdi nunjukkeun ka aranjeunna itungan torsi: panel 500kg × 2,5x faktor kaamanan × 1,8x faktor transien dinamis = kapasitas efektif 2250kg. Angka éta rékayasa, sanés pamasaran.

Aya tilu detil rékayasa anu penting di dieu anu sering dipaliré ku pembeli.Kahiji, babandingan gir nyaéta pangali anu ngarobah torsi motor jadi torsi panto, sareng babandingan 1:15 dina YF150 nyaéta babandingan anu pas pikeun kelas 2 × 250 kg.Babandingan gir anu langkung luhur (1:20, 1:30) bakal masihan torsi anu langkung ageung tapi kecepatan panto anu langkung laun, anu teu tiasa ditolerir ku sistem manajemen gudang. Babandingan gir anu langkung handap (1:10, 1:12) bakal masihan kecepatan panto anu langkung gancang tapi torsi anu teu cekap pikeun transien ngamimitian.Kadua, transmisi gir cacing dina kotak gir YF150 nyaéta anu masihan operator torsi nahan nalika panto cicing.— gir cacing teu tiasa digerakkeun ti tukang, anu hartosna motor henteu kedah nganggo daya pikeun nahan panto dina posisi muka atanapi nutup.Katilu, katrol sinkron paduan séng dina aci kaluaran nyaéta anu ngajaga sabuk panggerak tina ngageser nalika transien ngamimitian.— bahan katrol leuwih penting tibatan bahan sabuk, sabab katrol nyaéta komponén anu ngurangan karusakan tina siklus start-stop.

Siklus tugas S2 / S3 / S6: naon hartosna masing-masing pikeun layanan panto gudang

Klasifikasi siklus tugas IEC nyaéta basa rékayasa anu ngabédakeun motor waktos pondok tina motor tugas kontinyu, sareng spésifikasi siklus tugas anu salah nyaéta kasalahan pangadaan anu paling umum anu kuring tingali dina RFQ panto gudang.S2 tugasna pondok — motor jalan salami waktos anu ditangtukeun (S2-30 menit, S2-60 menit) teras diistirahatkeun cekap lami supados niiskeun ka suhu sakitarna.S2 nyaéta spésifikasi anu pas pikeun panto darurat anu muka sakali per shift, sareng éta spésifikasi anu salah pikeun panto dermaga gudang anu muka 200 kali per shift.S3 nyaéta tugas périodik anu intermiten — motor dijalankeun dina siklus anu ditetepkeun (S3-30%, S3-50%, S3-60%) kalayan persentasena nyaéta waktos jalan salaku fraksi tina total waktos siklus.S3-30% nyaéta standar rékayasa pikeun panto dermaga gudang: 30 detik waktos jalan per 100 detik tina total waktos siklus, kalayan panto dina posisi ditutup atanapi dibuka salami 70 detik sésana.S6 nyaéta tugas périodik kontinyu — motor jalan terus-terusan kalayan variasi beban périodik, sareng faktor tugas nyaéta babandingan waktos jalan anu dimuat sareng total waktos siklus.S6 nyaéta spésifikasi anu pas pikeun panto industri anu terus-terusan obah (panto jalur perakitan otomatis, contona), sareng éta spésifikasi anu salah pikeun panto dermaga gudang anu gaduh période istirahat anu panjang antara siklus.

Motor YF150 dina konfigurasi tugas beurat dipeunteun pikeun siklus tugas S3-30%, anu mangrupikeun standar rékayasa pikeun aplikasi panel gudang 2 × 250kg.Dina S3-30%, motor jalan 30% tina waktos sareng istirahat 70% tina waktos, anu masihan gulungan waktos tiis anu cekap pikeun tetep dina wates termal dina laju 200 siklus per shift.Nalika tim pangadaan naroskeun ka abdi naha aranjeunna peryogi spésifikasi siklus tugas anu langkung luhur, jawaban rékayasa ampir sok henteu — laju 200 siklus per shift aya dina anggaran termal S3-30%, sareng ningkatkeun ka S3-50% atanapi S6 nambihan biaya tanpa nambihan umur layanan anu tiasa dianggo.

Hiji detil rékayasa anu kuring hoyong tandai: spésifikasi siklus tugas IEC mangrupikeun spésifikasi termal, sanés spésifikasi keausan mékanis.Umur 3 juta siklus dina YF150 nyaéta peringkat keausan mékanis, sareng éta henteu gumantung kana spésifikasi siklus tugas —Motor anu dijalankeun dina S3-30% bakal ngahontal umur mékanis 3 juta siklus sateuacan ngahontal wates termal naon waé, sareng motor anu dijalankeun dina S6-60% bakal ngahontal wates termal sateuacan ngahontal umur mékanis 3 juta siklus. Pikeun aplikasi panto gudang, umur mékanis 3 juta siklus mangrupikeun kendala anu ngabeungkeut, sareng spésifikasi siklus tugas kedah cekap luhur pikeun ngajaga motor tetep tiis pikeun ngahontal umur mékanis.

Lima modeu kagagalan anu kuring tingali nalika siklus tugas ukuranana alit

Nalika siklus tugasna leutik pikeun beban kerja anu saleresna, motor henteu langsung rusak — éta rusak laun-laun, sareng modeu kagagalanna tiasa diprediksi.Modeu kagagalan anu munggaran nyaéta panas teuing dina gulungan motor,anu némbongan salaku motor trip nalika nganggo panyalindungan termal, teras langkung sering trip, teras gagal dihurungkeun saatos shift anu lami. Dina data installer kami, modeu kagagalan overheating winding mangrupikeun panyabab anu paling umum tina panggantian motor dina 18 bulan mimiti layanan, sareng ampir sok dilacak deui ka spésifikasi siklus tugas anu ukuranana alit pikeun laju siklus anu saleresna.Modeu kagagalan kadua nyaéta makéna gir box,anu némbongan salaku ningkatna sora operasi panto, teras ningkatna waktos siklus panto, teras katingali aya karusakan dina gir cacing. Kotak gir YF150 dipeunteun pikeun umur 3 juta siklus anu sami sareng motor, tapi kotak gir langkung gancang ruksak upami motor panas sabab pelumasna rusak dina suhu anu luhur.

Modeu kagagalan katilu nyaéta overload controller,anu némbongan nalika pangontrol nyangsang dina arus leuwih, teras panto eureun di tengah siklus, teras pangontrol gagal ngareset. Pangontrol nyaéta komponén anu ngatur transien ngamimitian, sareng siklus tugas anu ukuranana alit hartosna transien ngamimitian langkung sering kajantenan tibatan anu tiasa diurus ku pangontrol.Modeu kagagalan kaopat nyaéta slip sabuk,anu némbongan nalika panto gerak leuwih laun tibatan anu dipiharep, teras panto eureun di tengah siklus, teras katingali aya karusakan dina katrol paduan séng. Sabuk nyaéta komponén anu ngirimkeun torsi motor ka panto, sareng siklus tugas anu ukuranana leutik hartosna sabuk langkung sering ngageser tibatan anu diijinkeun ku spésifikasi.Modeu kagagalan kalima nyaéta encoder drift,anu némbongan nalika posisi panto anu dibaca ngalayang tina setpoint, teras panto ngaleuwihan posisi muka atanapi nutup, teras controller ngalaporkeun kasalahan encoder. Encoder nyaéta komponén anu masihan controller eupan balik posisi panto, sareng hanyutan encoder digancangan ku siklus termal anu hadir sareng siklus tugas anu ukuranana alit.

Di sakuliah proyék gudang anu parantos kami kirim salami dasawarsa ka pengker, lima modeu kagagalan nyumbang sakitar 90 persén tina panggilan layanan motor dina 36 bulan mimiti layanan.Ti lima éta, panas teuing tina gulungan sareng karusakan gir box nyababkeun sakitar 60 persén, sareng kaleuwihan beban kontroler, slip sabuk, sareng hanyutan encoder nyababkeun 30 persén sésana.Tim pangadaan anu nangtukeun siklus tugas anu leres dina tahapan RFQ nyingkahan sadaya lima modeu kagagalan, sareng tim pangadaan anu kirang spésifikasi siklus tugas mayarna dina telepon layanan dina 18 bulan mimiti.

Maca sinyal faktor layanan: nalika 1.0 jujur ​​​​sareng nalika henteu

Faktor layanan nyaéta pangali anu ngarobah daya anu dipeunteun motor jadi daya anu tiasa dianggo ku motor, sareng éta mangrupikeun angka tunggal dina lambar spésifikasi anu paling sering salah paham ku pembeli.Faktor layanan 1.0 hartina motor tiasa nganteurkeun daya anu dipeunteun sacara terus-terusan tanpa panas teuing,Anu mangrupikeun jawaban anu jujur ​​​​​​dina widang rékayasa pikeun kaseueuran aplikasi panto gudang.Faktor layanan 1,15 hartina motor tiasa ngahasilkeun 15 persén langkung seueur tibatan daya anu dipeunteun pikeun période anu pondok,nyaéta jawaban rékayasa pikeun aplikasi anu sering ngamimitian.Faktor layanan 1,25 hartina motor tiasa ngahasilkeun 25 persén langkung seueur tibatan daya anu dipeunteun pikeun période anu pondok,nyaéta jawaban rékayasa pikeun aplikasi kalayan transien ngamimitian anu luhur pisan (panto industri beurat di luhur 1500kg).

Faktor layanan anu jujur ​​​​pikeun panto panel gudang 2 × 250kg nyaéta 1,15, anu masihan motor 15 persén rohangan sirah anu diperyogikeun pikeun nanganan transien ngamimitian tanpa panas teuing.Nalika kuring ningali lambar spésifikasi kalayan faktor layanan 1.0 pikeun aplikasi panto gudang, kuring naroskeun data termal ka supplier.— boh motorna gaduh margin termal anu henteu diiklankeun dina lambar spésifikasi, atanapi supplier masihan rating motor dina wates absolutna. Duanana jawaban valid, tapi tim pangadaan kedah terang anu mana anu aranjeunna mésér. Nalika kuring ningali lambar spésifikasi kalayan faktor layanan 1,25 pikeun panto 2 × 250kg, kuring naroskeun ka supplier kunaon headroom luhur pisan — boh panto aya dina aplikasi laju siklus anu luhur pisan anu menerkeun headroom, atanapi supplier nganggo headroom pikeun ngimbangan motor anu ukuranana alit pikeun aplikasi éta.

Dina data installer kami, faktor layanan nyaéta variabel anu pangsaéna pikeun ngaduga naha motor bakal awét salami 3 juta siklus.Motor anu dipasang kalayan faktor layanan 1,0 tahan sakitar 2,5 juta siklus dina layanan gudang anu nyata, motor anu dipasang kalayan faktor layanan 1,15 tahan salami 3 juta siklus pinuh, sareng motor anu dipasang kalayan faktor layanan 1,25 tahan langkung lami tibatan 3 juta siklus.Tim pangadaan anu naroskeun patarosan faktor layanan dina tahap RFQ nyaéta tim pangadaan anu henteu kedah ngagentos motor dina 36 bulan mimiti layanan.

Naon anu kedah ditaroskeun sateuacan nandatangan PO motor panto tugas beurat

Pesenan pameseran mangrupikeun kasempetan terakhir anu mésér pikeun mendakan kasalahan spésifikasi motor sateuacan alat dikirim, sareng aya genep patarosan anu kuring bébéjakeun ka unggal anu mésér pikeun ditanyakeun sateuacan aranjeunna nandatangan. Jawaban kana patarosan ieu misahkeun supplier anu parantos ngalakukeun padamelan rékayasa ti supplier anu ngajual deui motor generik nganggo labél khusus.

Genep patarosan anu kedah ditaroskeun sateuacan nandatangan PO motor panto tugas beurat:

• "Sabaraha torsi anu dipeunteun dina aci kaluaran motor, sareng sabaraha torsi puncak nalika dihurungkeun?"Torsi anu dipeunteun nyaéta beban kontinyu anu tiasa dikirimkeun ku motor; torsi puncak nyaéta ruang sirah samentawis pikeun ngamimitian. Pikeun panto 2 × 250 kg, torsi anu dipeunteun sahenteuna kedah 17-25 Nm sareng torsi puncak sahenteuna kedah 30-35 Nm.
• "Sabaraha ari rating siklus tugas IEC, sareng sabaraha siklus maksimum per shift anu dirojong ku rating éta?"Rating siklus tugas nyaéta anggaran termal; siklus maksimum per shift nyaéta wates operasional. Pikeun panto dermaga gudang, jawabanana kedah S3-30% kalayan sahenteuna 200 siklus per shift.
• "Naon faktor layananna, sareng naha éta divalidasi sacara termal atanapi ngan ukur nomer pamasaran?"Faktor layanan anu divalidasi sacara termal hadir sareng kurva termal; angka pamasaran henteu. Faktor layanan jujur ​​​​pikeun 2 × 250 kg nyaéta 1,15.
• "Naha motorna 24V brushless DC atanapi 220V AC, sareng kumaha arsitéktur catu dayana?"DC tanpa sikat 24V peryogi catu daya DC 24V; AC 220V peryogi sambungan anu aman. Arsitektur DC tanpa sikat 24V mangrupikeun standar rékayasa pikeun panel 2 × 250kg.
• "Sabaraha peringkat IP tina wadah motor éta, sareng naha éta parantos diuji ngalawan jet cai?"IP54 hartina tahan lebu sareng dijaga tina cipratan cai; IP65 hartina kedap lebu sareng dijaga tina semburan cai. Pikeun aplikasi panto gudang, IP54 nyaéta peringkat minimum anu tiasa ditampi.
• "Sabaraha umur mékanis anu parantos dipedalkeun, sareng naha éta divalidasi ku laboratorium uji mandiri?"YF150 dipeunteun pikeun 3 juta siklus / 10 taun sareng divalidasi dugi ka CE. Lambaran spésifikasi anu ngadaptar nomer umur hirup tanpa laporan tés pihak katilu nyuhunkeun ka pembeli pikeun percanten kana kecap-kecap supplier.

Pikeun nu meuli anu hoyong ngavalidasi spésifikasi rékayasa ngalawan rujukan industri,Katalog standar mékanis ISOlumaku pikeun spésifikasi kasaimbangan motor sareng geteran,Standar mesin listrik puteran IECnutupan peringkat siklus tugas, anuKatalog mesin listrik puteran IEClumaku pikeun definisi daya anu dipeunteun sareng faktor layanan, sarengKatalog panyalindungan asupna IECngahartikeun sistem rating IP. Dina data installer kami, spésifikasi YF150 anu kami terbitkeun saluyu sareng anu ditetepkeun ku operator gudang global pikeun panto panel ganda 2 × 250 kg, sarengPambuka panto geser industri tugas beurat kapasitas 2×250kg / 2250kgdikirimkeun nganggo sertifikasi CE, umur mékanis 3 juta siklus, sareng spésifikasi siklus tugas anu diperyogikeun ku itungan rékayasa. Pikeun pembeli anu hoyong ngabahas pilihan motor pikeun konfigurasi gudang khusus, tim rékayasa kami sayogi ngalangkunganKaca kontak YFBF.

Patarosan anu Sering Ditaroskeun

Motor ukuran sabaraha anu kuring peryogikeun pikeun panto geser 2x250kg?

Pikeun panto geser panel ganda 2x250kg (beurat panel total 500kg), motor DC tanpa sikat YF150 24V dipeunteun pikeun kapasitas 2250kg per operator panto. Itungan torsi sakitar 25-35 Nm dina aci kaluaran motor saatos babandingan gir 1:15, kalayan faktor kaamanan 2,5x pikeun nanganan transien start-stop.

Naon bédana antara siklus tugas S2, S3 sareng S6?

S2 nyaéta tugas jangka pondok (waktos operasi anu ditetepkeun dituturkeun ku période istirahat); S3 nyaéta tugas périodik anu intermiten kalayan siklus hurung/pareum anu ditetepkeun; S6 nyaéta tugas périodik kontinyu kalayan ngerem motor. Pikeun operator panto gudang anu muka sareng nutup 200+ kali per shift, S3 kalayan faktor tugas 30% nyaéta standar rékayasa.

Naha milih 24V brushless DC tibatan 220V AC pikeun panto gudang?

DC tanpa sikat 24V masihan kapadetan torsi anu langkung saé, noise anu langkung handap (langit-langit 50 dB dina YF150), umur anu langkung lami (3 juta siklus vs 1 juta pikeun motor sikat has), sareng operasi tegangan rendah anu langkung aman pikeun kru pangropéa. AC 220V masih dianggo di sababaraha lokasi industri tapi meryogikeun pegatkeun sambungan kaamanan tambahan sareng personil anu terlatih.

Sabaraha umur motor panto geser tugas beurat sacara umum?

Motor DC tanpa sikat YF150 dipeunteun pikeun 3 juta siklus sareng 10 taun layanan. Dina data installer kami di sakumna pamasangan gudang, umur sabenerna ngalacak dina 10 persén tina spésifikasi anu dipeunteun nalika

Sabaraha umur motor panto geser tugas beurat sacara umum?

Motor DC brushless YF150 dipeunteun pikeun 3 juta siklus sareng 10 taun panggunaan. Dina data installer kami di sakumna pamasangan gudang, umur sabenerna ngalacak dina 10 persén tina spésifikasi anu dipeunteun nalika siklus tugas ditangtukeun kalayan leres.

Naha hiji operator motor tiasa ngurus panto panel ganda 2x250kg?

Muhun. Operator motor YF150 dipeunteun pikeun kapasitas 2250kg, anu ngawengku konfigurasi panel ganda 2x250kg (beurat panel 500kg ditambah gesekan trek ditambah beban angin). Pikeun panto industri anu langkung beurat di luhur 1500kg, kami nyarankeun konfigurasi motor ganda sareng pangontrol anu disinkronkeun.

Kumaha tingkat noise motor panto geser DC brushless?

Motor YF150 dipeunteun dina 50 dB noise plafon dina beban, anu aya di handap ambang 55 dB pikeun lingkungan kantor sareng rumah sakit. Transmisi worm gear sareng helical gear anu terintegrasi ngajaga noise mékanis tetep handap, sareng desain brushless DC ngaleungitkeun noise gesekan sikat anu nambihan 5-10 dB dina motor brushed konvensional.